USŁUGI
Podniesienie mocy
Producenci samochodów często pozostawiają w silnikach duży zapas wielu parametrów po to, aby „uwalniać” je w nowszych modelach czy też dopasowywać do wyposażenia, wielkości, czy też masy konkretnego modelu. Dokładnie ten sam silnik może mieć aż kilka różnych wartości mocy i momentu obrotowego.
Stosując chiptuning, czyli modyfikację fabrycznego oprogramowania komputera sterującego silnikiem mamy możliwość na regulację i wydobycie „ukrytych” parametrów w dużym zakresie dowolności.
Za pomocą edycji programu można zmienić wartości takie jak np:
– Maks. prędkosć,
– Maks. obroty silnika
– Doładowanie
– Dawka paliwa
– Kąt zapłonu
– Moment początku tłoczenia
– Czas wtrysku
– Oraz wiele wiele innych (praktycznie wszystko czym steruje sterownik silnika)
Dezaktywacja filtra cząstek stałych
Oferujemy profesjonalne usunięcie filtra cząstek stałych DPF/FAP w bardzo konkurencyjnej cenie. Gwarantujemy że już nigdy nie będziesz miał problemu z filtrem. Aby pomóc Ci podjąć świadomą decyzję, należy poświęcić trochę czasu na zapoznanie się z informacjami, które zostały podane poniżej.
Co to jest DPF?
Diesel Partikel Filter to urządzenie montowane w większości nowoczesnych samochodów, silników wysokoprężnych , którego zadaniem jest usunąć pył lub sadzę, ze spalin emitowanych przez pojazd . Niektóre filtry DPF są przeznaczone do użycia tylko raz, wymagają wymiany, gdy są pełne . Inne filtry cząstek stałych są przeznaczone do spalenia cząstek stałych zgromadzonych przy użyciu katalizatora lub uruchamiając wbudowany silnik programu. Jeżeli jest to wymagane program wtryskuje dodatkowe paliwo w procesie spalania powodując zwiększenie temperatury spalin na wylocie.
Skąd mam wiedzieć, ze mój DPF jest zapchany?
Jeśli DPF zaczyna się zapełniać, a nie wykorzystuje procesu wypalania, osiągi pojazdu zaczynają spadać, samochód jest w trybie awaryjnym lub jest po prostu zamulony (słaby). Jeżeli ciśnienie spalin będzie większe silnik będzie próbował pracować ciężej , walcząc z ograniczonym przepływem , co powoduje zwiększeniem zużycia paliwa , utraty mocy silnika. Zaświeci się (check engine albo/ świeca żarowa, znaczek DPF)
Dezaktywacja zaworu EGR
Zawór EGR, inaczej zwany zaworem recyrkulacji spalin, jest rodzajem elektromagnesu zamontowanego w układzie wydechowym.
Jak działa zawór EGR?
Zadaniem zaworu EGR jest kierowanie części spalin z powrotem do układu dolotowego. Ma to przede wszystkim znaczenie ekologiczne, ponieważ proces ten wymusza dopalenie się szkodliwych związków, powodując ich rozpad i lepsze wchłanianie przez atmosferę. Prawidłowa praca zaworu EGR wpływa więc pozytywnie na ekologię.
Niestety, często dochodzi do zablokowania elektromagnesu lub zatkania zaworu spalinami. Wtedy auto staje się słabsze, z rury leci czarny dym, a jechać praktycznie się nie da. Można wtedy oczyścić zawór, naprawić część elektryczną lub wymienić zawór EGR na nowy.
My zalecamy wyłączenie go w całości i zamknięcie raz na zawsze.
Usuwanie systemu ADBLUE
ADBLUE – w skrócie jest to środek który wstrzykuje się pod wysokim ciśnieniem na strumień spalin w katalizatorze, gdzie zachodzi redukcja szkodliwych dla atmosfery tlenków azotu na azot oraz wodę.
Na dzień dzisiejszy jest montowany w samochodach z EURO 4 oraz EURO 5.
Jeżeli masz problem z systemem ADBLUE w samochodzie osobowym, dostawczym czy ciężarowym, jesteśmy w stanie go wyłączyć raz na zawsze.
Kodowanie BMW
Czym jest kodowanie?
W dzisiejszych czasach BMW to coś więcej niż tylko pojazd, to komputer na czterech kołach. Pojazd jest wyposażony w szereg jednostek sterujących, które kontrolują różne funkcje pojazdu. Te jednostki sterujące zawierają funkcje lub cechy, z których niektóre nie zostały włączone przez BMW.
Kodowanie zmienia zatem wartości lub parametry w poszczególnych jednostkach sterujących, dzięki czemu pojazd można jeszcze lepiej dostosować do własnych potrzeb. Odblokowuje to, co BMW już udostępniło w jednostkach sterujących.
Modyfikacje te są również możliwe w przypadku pojazdów leasingowanych, ponieważ wszystkie zmiany można również cofnąć.
Zwracamy jednak uwagę, że takie kodowanie odbywa się na własne ryzyko. Na przykład aktywowanie ruchomych obrazów podczas jazdy jest przeznaczone wyłącznie dla pasażerów, ponieważ może to osłabić zdolność koncentracji kierowcy.
Ten rodzaj rozpraszania uwagi jest zabroniony.
Na to, co dokładnie można zakodować, ma wpływ kilka różnych czynników. Na przykład, jakie wyposażenie i jaką wersję oprogramowania posiada pojazd. Szczególnie ważne jest również, aby wiedzieć, z jakiej serii modelowej pochodzi pojazd.
Diagnoza komputerowa aut
Posiadamy profesjonalne narzędzia, pozwalające nam przeprowadzać szczegółową diagnostykę silników i elektronicznych systemów instalowanych we współczesnych samochodach, podstawową diagnostykę komputerową (odczyt i kasowanie błędów), pełną diagnostykę komputerową (sprawdzenie prawidłowości, porównanie wartości i parametrów rzeczywistych wszystkich układów elektronicznych dostępnych w danym pojeździe).